这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，养大有出也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

仅仅6年时间，养大有出领克便达到了100万辆的里程碑。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，养大有出领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

一方面，养大有出领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。吉利控股集团CEO淦家阅表示，养大有出到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。从市场数据来看，养大有出比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，养大有出尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，养大有出随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。那么，养大有出市场竞争越发激烈的环境下，养大有出领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

这一战略的实施，养大有出不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

同时，养大有出也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。但如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，养大有出则会导致通胀上升、货币贬值。

本书探寻货币本质，养大有出为货币理论和国际金融构建了一个新的、养大有出基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。基于我们提出的新微观基础，养大有出宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，养大有出由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。

因此，养大有出我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。在金融危机时，养大有出如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

(责任编辑：陈茂丰)

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